This section provides a quick preview of questions from the document. It may not display every question or the complete wording of each one. For the full content, including diagrams, tables and other information, view the original PDF above.
1.1(1\
1.2(1\
1.3(1\
1.4(1\
1.5(1\
1.6(1\ [6] Meganiese Tegnologie: Motor kunde DBE/2022 SS/ NSS6
Q2โ Section header โ
2.1Voorgeskrewe spoed van die slypwiel: Omdat die wiel kan bars/breek as dit vinniger as die voorgeskrewe spoed draai. Om 'n ongeluk te v ermy. Doeltreffendheid van die
2.1Voorgeskrewe spoed van die slypwiel: Moet nooit die bandsaag alleen los nie. Gebruik n stootstok wan neer gesaag word. Hou die werkstuk stewig en plat vas op die blad. Moenie die masjien verstel terwyl daar gewerk word nie.
2.3Stadiums waarin noodhulp toegepas word: Ondersoek Diagnose Behandeling (3\
2.4Oorsake van ongelukke: Onveilige handelinge Onveilige toestande (2\
2.5TWEE voordele van die produkuitleg: Hantering van materiaal word tot die minimum beperk. Tydsduur van die vervaardigingsiklus is minder. Produksiebeheer is bykans outomaties. Beheer oor werksaamhede is makliker.
3.1Tempering: Tempering is 'n proses wat in die algemeen op staal toegepas word om die spanning /brosheid /verbeter smeebaarheid wat gedurende die verhardingsproses opgewek is, te verminder. (2\
3.2Uitgloeiing: Om interne spannings te verlig wat dalk tydens vorige bewerkings van die met al plaasgevind het. Om staal te versag ten einde die masjineringsproses te fasiliteer. Om die korrelstruktuur te verfyn.
3.3Normaliserings temperatuur: die boonste kritieke temperatuur. Bo AC lyn.
3.4Vonkpatrone op koolstofstale:
3.4.1
3.4.2Lae koolstofstaal / Sagte staal (1\
3.4.3Gietyster (1\
3.5
4.1(1\
4.2(1\
4.3(1\
4.4(1\
4.5(1\
4.6(1\
4.7(1\
4.8A / (1\
4.9(1\
4.10(1\
4.11(1\
4.12(1\
4.13(1\
4.14(1\ [14] Meganiese Tegnologie: Motor kunde DBE/2022 SS/ NSS14
Q5โ Section header โ
5.1
5.2Funksies:
5.2.1Kompressietoets: Wys die kompressiedruk wat deur die suier in die silinder veroo saak is. (2\
5.2.2Silinderlek asietoets: Dui die % saamgepersde lug lek asie vanuit die silinder. Dui die ligging van die lekkasie
5.3
5.4Optiese spoord meter: Sentreer die stuurwiel van die voertuig Plaas elke helfte van die wielsporingstoestel teen elke voorwiel van die voertuig. Kyk deur die periskoop en jy moet dan die wielsporingsmerk kan sien /
5.5ABD II skandeerder: Prop die diagnostiese skandeerder in die ABD II sok. Sleutel die voert uig se besonderhede op die skan
5.6Wielbalanseringsmetodes: Dinamiese balansering. Statiese balansering. (2\ [23] Meganiese Tegnologie: Motor kunde DBE/202223
Q6โ Section header โ
6.1Komponente deur krukas gedryf: Vliegwiel Nokas Superaanjaer Suierstang/ Suiers Oliepomp Waterpomp
6.2Binnebrandenjin:
6.2.1Roterende massa: Die krukpen, grootkop en die onderste twee derdes van die koppelstang. (2\
6.2.2Wederkerende massa: Die suiers, suierpenne en die boonste derde van die koppelstang. (2\
6.3Voordele van 'n sessilinder V enjin bo die van 'n sessilindergelidenjin Kan in kleiner enjinkompartemente gepas word. Verhoogde krag na gewig verhouding. Meer kompakte enjin.
6.4Turboaanjaer:
6.4.1Kompressor/ Kompressorhuls / omhulsel Uitlaatgas uitlaat/ uitlaat Turbinewiel/ wieke
6.4.2Werking van duie wieke van wisselbaregeometrie turboaanjaer teen lae spoed: Teen lae spoedstrek is die wisselbare spuitstukwieke amper toe. Die wieke skep 'n nou baan na die uitlaatturbine. Die hoek van die wieke rig die gasse om die wieke teen die
6.5Tipe superaanjaers: Roots. Dubbelskroef. Sentrifugaal. Eksentrieke of skuifwiek. (4\
6.6
6.7Verskil tussen dubbelturboaanjaging en dubbelaanjaging: Dubbelturboaanjaging gebruik twee turboaanjaers terwyl dubbelaanjaging gebruik 'n kombinasie van 'n turboaanjaer en 'n superaanjaer. (2\ [28] Meganiese Tegnologie: Motor28
Q7โ Section header โ
7.1Definisies:
7.1.1Arbeid verrig: Arbeid word verrig wanneer 'n krag weerstand oorkom en beweging veroorsaak. (2\
7.1.2Vry volume: Vry volume is die volume bokant die kroon van die suier, wanneer die suier by BDP / verbrandingskamer is. (2\
7.2Aangeduide drywingsdiagram:
7.2.1Indikatordiagram /Druk volumediagram (1\
7.2.2kPa/Pa or kN/m Nm (1\
7.3Berekeninge:
7.3.1Slagvolume: (3\
7.3.2Oorspronklike vry volume: (3\ cm 250,15 10 65
7.3.3Slaglengte: (7\
7.4Berekeninge:
7.4.1Aangeduide drywing: (7\ cm 42 281 1\ 27(10
7.4.2Wringkrag: (4
7.4.3Meganiese doeltreffendheid: (2\ [32] Nm 176 41,67 1032
8.1
8.2
8.3
8.4Borrels in verkoelerwater: Geblaasde sil nderkoppakstuk Gekraakte silinderkop. (2\
8.5
8.6
8.7Verkoelerdrukdaling: Herstel lekke tussen komponente/pakstuklekke. Herstel lekkende pype. Stel pypklampe stywer. Herstel of vervang lekkende waterpomp. Herstel of vervang pype met kor osie. Vervang geblaasde koppakstuk.
Q9โ Section header โ
9.1Sluit koppelomsitter:
9.1.1Funksie van sluit koppelomsitter: Die sluit koppelomsitter bevorder doeltreffendheid
9.1.2Funksies van stator Herlei die olie terug na die stuwer. Verhoog enjinwringkrag. (2\
9.1.3Sluit koppelomsitter is geaktiveer: Die oliedruk in die koppelomsitter verhoog met enjinspoed. Die olie onder druk word na die sluit
9.2Outomatiese ratkas:
9.2.1Dubbel episikliese ratstelsel (1\
9.2.2Drie vorentoe Een trurat (2\
9.3Verkoel van h idrouliese transmissievloei stof in 'n outomatiese ratkas: Die hidrouliese transmissievloei stof word deur die olieverkoeler by die enjinverkoeler gesirkuleer. Olie word afgekoel deur deur die onderste
9.4Verskille tussen die konstruksie van 'n handratkas en 'n outomatiese ratkas: (2\ Handrat Outomaties Minder komplekse ontwerp. Verskillende ratstelsels word gebruik om verskillende
Q10โ Section header โ
10.1
10.2Uitsporing op draaie: LET WEL: Stuurhoek se grade moet verskil. Indien die grade dieselfde aangedui is, verloor kandidaat TWEE punt Hoekgroottes wat gewys
10.3Suspensiefoute van uitsporing op draaie: Slytasie op suspensie. Slytasie op wiellaer. Slytasie op stuurmeganisme. (Enige 2 x 1\ (2\
10.4Statiese balansering Monteer die wiel sodat dit vry is om op 'n spil te roteer. Draai die wiel stadig. As die wiel uit balans is, sal dit altyd op dieselfde punt tot rus kom, die 'swaar punt', aan die onderkant.
10.5Elektroniese Beheereenheid (EBE\ksies (2\
10.5.1Luginduksiestelsel: Die luginduksiestelsel meet en beheer die lug wat vir ontbranding benodig word. (2\
10.5.2Ontstekingstelsel: Die doel van die ontstekingsstelsel is om die die lug/brandstofmengsel in die ontbrandingskamer op die regte tyd te ontsteek. (2\
10.6Katalisator gasse: Hidrokoolstowwe (HC\ Koolstofmonoksied (CO\ Stikstofoksied (NO\ (Enige 2 x 1\ (2\
10.7
10.8Funksie van drukreguleerder: Dit hou die druk in die gemee skaplike leidingstelsel teen 'n spesifieke druk. Dit verminder oormatige druk in die gemeenskaplike leidingstelsel. (Enige 1 x 2\
10.9Die alternator:
10.9.1Komponent: Rotor Kapasitor (2\
10.9.2Windingskoppeling: Ster of Y gekonnekteerde statorwi kkelinge (1\
10.9.332