This section provides a quick preview of questions from the document. It may not display every question or the complete wording of each one. For the full content, including diagrams, tables and other information, view the original PDF above.
Q1โ Section header โ
1.1(1\
1.2(1\
1.3(1\
1.4(1\
1.5(1\
1.6(1\ [6] Meganiese Tegnologie ( Motorkunde DBE/November 2020 SS/NSS6
Q2โ Section header โ
2.1Werkprosedure op masjien: Skakel die masjien af. (1\
2.2Die horisontale bandsaag: Geen verstellings aan die masjien nie Verseker genoegsame verkoelmiddel Moenie die masjien verlaat terwyl dit nog werk nie. Moenie op die masjien leun nie
2.3Chirurgiese handskoene Voorkom die besmetting van die wond Voorkom die oordra van HIV/VIGS of enige bloed verwante siektes na die helper. (2\
2.4Persoonlike beskermingstoerusting (PPE\tydens boogsweising: Sweishelm / Helm Veiligheidsbril / Gesigskerm Leervoorskoot / Voorskoot Leerhandskoene / Handskoene Leerka
2.5en gesondheid: Voldoende beligting Voldoende ventilasie Verskaf noodhulptoerusting Verskaf 'n veilige / skoon werksomgewing Verskaf persoonlike beskermingstoerusting (PPE\
2.6Verantwoordelik vir die uitvoering van noodhulp: 'n Gekwalifiseerde / opgeleide noodhulp persoon (1\ [10] Meganiese Tegnologie ( Motorkunde10
Q3โ Section header โ
3.1Toetse om tussen metale te onderskei:
3.1.1Klanktoets: Tik die metaal met 'n hamer (enige metaal voorwerp\ en identifiseer die klank. Laat val die metaal op die vloer en identifiseer die klank. (Enige 1 x 2\
3.1.2yl toets: Vyl die metaal en gee aandag aan die merk wat die vyl op die metaal maak. Hoe dieper die merk, hoe sagter is die metaal. OF Hoe vlakker die merk hoe harder is die metaal. (2\
3.2Doel van hittebehandeling van staal: Om die eienskappe van staal te verander. Om die korrelstruktuur van die staal te verander. (Enige 1 x 2\ (2\
3.3Doel van dopverharding op staal Dit vorm 'n harde oppervlak / dop met 'n taai kern. (2\
3.4Die temperingsproses vir staal: Verhit die staal tot temperatuur (temperingkleure\ onder die kritieke temperatuur Hou dit teen die temperatuur vir 'n tydperk. Blus
3.5DRIE faktore vir die hittebehandeling van staal: Verhittings temperatuur Koolstofinhoud Tydperk teen die temperatuur Werkstukgrootte Verkoelingstempo / Blustempo
4.1(1\
4.2(1\
4.3(1\
4.4(1\
4.5(1\
4.6(1\
4.7(1\
4.8(1\
4.9(1\
4.10(1\
4.11(1\
4.12(1\
4.13(1\
4.14(1\ [14] Meganiese Tegnologie ( Motorkunde DBE/November 2020 SS/NSS14
Q5โ Section header โ
5.1Optiese wielsporinginstrument
5.1.1
5.1.2Fun ksie van optiese wielsporing Om die toesporing en die uitsporing (wielsporing\ van die voertuig na te gaan (1
5.1.3
5.4Gas analiseerder resultaat Die gasanaliseerder sal arm
Q6โ Section header โ
6.1Krukas
6.1.1Hooffunksie van die krukas Skakel die wederkerige beweging van die suier om na roterende beweging (draaibeweging\ (2\
6.1.2Onderdele A. Krukneus vir katrol Trillingdempermont ering / Krukneus B.
6.1.3Ontstekings volgorde
6.2Turbo aanjaer
6.2.1n T urbo aanjaer (1\
6.2.2Onderdele A. Uitlaatgasinlaat B. Stuwerluguitlaat aamgeperste lug uitlaat
6.2Fun ksie Om die volumetri se effektiwiteit (Meer lug\ van die enjin te
6.3En jin uitleg A. Inl yn
6.4oordele van n super aanjaar en turboaa jaer
6.5adele van n super aanjaer en turbo aanjaer: Verminderde kraglewering weens
6.6
Q7โ Section header โ
7.1Aangeduide drywing Is die teoretiese krag wat deur die enjin voorgebring kan word sonder om enige meganiese of ander verliese in ag te neem Dit is die maatstaf om die drywing te bepaal wat deur die brandende
7.2er ompressi verhouding Monteer
7.3Soorte namometer Elektriese namometer
7.5.1 Wringkrag *(Afstand o f Radius\ (2
7.5.2Remdrywing: (4\ 7. Aangeduide drywing
7.5.4Me ganiese doeltreffenheid (2\ 32
8.1
8.2Veiligheid met die opstel van die brandstofdruktoetser Verseker dat die toetser die druk van die enjin kan meet. Verseker dat die plek waar jy die toetser wil ontkoppel skoon is voordat jy die druksensor verwyder.
8.3ompressie en die silinderlekkasie toetser ergelyking
8.4Veiligheid by die opstel van die kompressietoetser Verseker dat die toetser die druk kan hanteer wat jy wil toets. Maak die vonkpropgate met saamgeperste lug skoon voordat die vonkprop verwyder word. Maak seker dat die rubberpype nie verweer is nie.
8.5.2Regstelling
8.5.4liedruk te laag Geblokte oliepompsif in oliebak Verwyder die oliebak en maak sif skoon. Geslete hoof, hooftapas
8.5.8Te lae vryruimte op die hoof , hooftapas en nokaslaers Doen enjin oor Vuil of gekontamineerde olie Vervang die olie
Q9โ Section header โ
9.1Doel van die outomatiese ratkas Om die bestuurder van koppelaar en rat wisseling te verlos. akliker bestuur van die voertuig word bevorder Om aandrywing van die enjin na die wiele oor te dra.
9.2Fun ksie van die rembande Verseker dat die annulus tot n stilstaande posisie kom sodat na n ander ratverhouding verander kan word.
9.3Nadele van die outomatiese ratkas Dit is duur om te vervaardig Indien n outomatiese motor ingesleep moet word, moet die dryfas verwyder word Duur om te herstel
9.4Voordele van die ratkasbeheereenheid Beter brandstofverbruik Verminderde enjinemissies Gr oter ratwisseling betroubaarheid Verbeter die ratwisselinggevoel Verbeter die wisselingspoed
9.5omponent in die epi sikliese ratstelsel om verskillende ratverhouding te kry
9.6Sluitvolgorde van die episikliese ratstelsel Word verkry deur die druk van die olie olie vanaf die oliepomp op die hidrouliese suier. (2\
9.7Doel van die beheerklep in n outomatiese ratkas Dit plaas die oliedruk
9.8Werking van die koppelomsetter Soos wat die pomp begin draai word olie uitwaarts na die gekromde wieke van die turbine verplaas. Die olie sirkuleer om en deur die turbinewieke Die stator onderskep die olie wat deur die turbine afgegooi word. Dit
Q10โ Section header โ
10.1Stati ese balansering van wiel en band kombinasie Die eweredige verspreiding van gewigte rondom die rotasie
10.2Die wielbalanseringproses Oneweredige slytasie op die band Banddruk Ondersoek die bande vir kneuspl kke, krake en beskadigde
10.3Wielsporinghoek
10.3.1Positi ewe naspoor hoek
10.3.2Positi ewe naspoor elemente A. unt van wielkontak B. rinkspil
10.3.3Defini sie van positiewe naspoorhoek Positiewe naspoor is die terugkanteling van die krinkspil aan die bokant wanneer dit van die kant gesien word.
10.4Doel van die Ackermann beginsel Die rangskikking het wisselbare uitsporing op die voorwiele op draaie veroorsaak en het outomatiese uitsporing verhoog of verminder, verhoogde of verminderde wieldraaihoeke.
10.5Doel van die katalitiese omsetter Dit skakel besoedelstowwe in die uitlaatgasse van die enjin om in nie toksiese stowwe (omgewingvriendelike / minder gevaarlike gasse\ (1\
10.6
10.7
10.8
10.9Tipes elektriese brandstofpompe: Diafragma tipe Wesco tipe pomp In